Ok, alors petit tutorial Saut "Selle devant" ou "Side Up"
La vidéo est en meilleur qualité ici (ouvrir avec Quicktime Player, vous pourrez faire du img/img avec le pavé directionnel
Première chose à ne JAMAIS oublier.Pour le side up, il faut jouer sur sa souplesse, que ce soit avec ou sans rebonds de rappel, il est indispensable de plier les genoux pendant le saut, en tirant comme une brute sur sa selle pour lever le mono. Pour bosser ça, faites des genre de bunny up (avec ou sans obstacle, où vous vous forcez à tirer, plus qu'à pousser, donc sans rebond de rappel. Le but est de travailler sur une super flexion, avant de travailler le décollage.
Deuxième étape : La pousséeOn a déjà parlé
précédemment de
l'intérêt relatif de la constipation dans le saut en hauteur, je ne reviendrais donc pas sur ce point. En revanche, comme dans ce domaine deux techniques s'offrent à vous, je vous conseille vivement de bosser les deux, vous serrez ainsi plus alaise sur tout les terrains, quelque soit l'obstacle qui s'offre à vous.
Dans la poussé sans rebons de rappel d'abord, il faut tenir fermement sa selle, comme vous le faites avec votre génital appareil (c'est d'ailleurs une étape que
minidrie saurais mieux que moi vous décrire) toujours est-il qu'il faut une bonne fermeté dans les jambes, et le bras.
Ensuite, avant le décollage il y a la descente, qui consiste à baisser son buste et plier LÉGÈREMENT les genoux, afin de créer un ressort, tout en se penchant (plus ou moins) vers l'obstacle en fonction de sa distance.
Une fois la descente effectuée, il faut balancer la sauce : étirez vous très vite, et donnez un maximum de détente à vos jambes, tout en envoyant le bras qui ne tiens pas la selle vers le haut, plié comme une aile, comme pour vous appuyer sur l'air (ça peut paraître con mé cé trop efficace)
Étape trois : le volBon, normalement vous avez décollé, sinon revenez à l'étape précédente, ou vendez votre mono. Pour ceux qui sont en l'air, maintenant il faut "rentrer les trains d'atterrissage" tirez à bloc sur votre selle, tout en pliant les jambes le plus possible, le tout en orientant votre mono vers l'obstacle, et sans trop l'envoyer derrière vous, au quel cas la réception est plus dur (ça vous le ferez plus tard)
Si vous souhaitez éviter que la selle ne vous explose les côtes à l'arrivée, et pour faciliter celle-ci, je vous conseille vivement de déporter votre auguste buste et votre bras directeur ainsi que votre tête vers l'obstacle.
Étape 4 : vous êtes àrrivé à destination, (enfin je l'espère pour vous) maintenant, il faut y rester.Le mieux à faire est de s'écraser comme une merde sur son mono, de fléchir à fond les jambes pour encaisser la force de l'arrêt, et se redresser sans se faire éjecter. Le plus dur dans cette étape est le maintient de la selle, et surtout des pédales, car il faut qu'elles restent à l'hotizontale.
Si vous réussissez tous ça c'est gagné, restera plus qu'à travailler la propreté, et la hauteur, mais ça c'est
presque plus facile.
J'espère vous avoir été utile.
Joyeux 300ème! Bravo! 
). Savoir sauter sans te pemettra d'être plus précis et de pouvoir partir d'endroi plus difficiles ou les rappels sont impossibes. En fait ça dépends bcp de ton caractère, un "fonce dans le tas" un peu écossait* sur les bords comme Tim par exemple va faire énormément de rebond de rappel, ce qui lui permettra de passer sans difficultés, et ce qui lui à d'ailleur offert un titre à la CFM (preuve s'il en est que le rappel a son mérite) et une lopette peureuse un peu québécoise* comme moi préfèrera y aller en douceur, sans rappel.
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